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Vendredi dernier, j’ai passé, une nouvelle fois, la journée en Mayenne. Ceux qui ont pu m’accuser de délaisser ce territoire de la Région vont devoir tout stopper, car je m’y rends, depuis 4 ans, très régulièrement, et rarement les mains vides ! Vendredi dernier, je suis ainsi arrivé avec pas moins de près de 150 M € de financements  régionaux pour les infrastructures de déplacement en Mayenne.
J’ai ainsi signé un Protocole avec Jean Arthuis, Président du Conseil Général de la Mayenne de désenclavement urbain et rural des territoires, dont la Mayenne est aujourd'hui seule à bénéficier dans la région. La Région y investira près de 48 M €, sur la période 2008-2013 pour les infrastructures routières. Avant cette signature, Jean Arthuis m’a proposé de réfléchir à une rationalisation de nos financements respectifs, notamment pour un certain nombre de financements croisés entre nos collectivités, sur des sujets qui ne sont pas forcément de nos compétences. Lorsque je lui ai proposé, sous forme de boutade, d’annuler l’investissement important du Conseil Régional sur les routes, qui sont désormais de compétence départementale, il m’a répondu que la problématique n’était pas la même !
Pour être plus sérieux, c’est, en effet, bien le sens de l’engagement de la Région pour des politiques solidaires et adaptées aux spécificités territoriales que d’accompagner les infrastructures routières en Mayenne. Si notre cœur de compétences concerne les transports collectifs, et notamment ferroviaires, il faut tenir compte du fait que la Mayenne est un département où il y a très peu d’infrastructures ferroviaires. C’est pourquoi il nous a semblé indispensable de renforcer le maillage routier en Mayenne, dans une logique d’accessibilité et de mise en relation des territoires de Mayenne avec l’ensemble de la Région.
J’ai profité de l’occasion pour annoncer que le Conseil Régional des Pays de la Loire avait fait le choix de prendre entièrement à sa charge les 100 M € nécessaires pour l’aménagement, dans sa partie ligérienne, de la ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire, sans solliciter de participation financière de l’agglomération de Laval ou du Conseil Général de la Mayenne. Cette infrastructure bénéficiera quasi exclusivement, pour notre région, à l’agglomération de Laval et au département tout entier (22 minutes gagnées entre Paris et Laval, contre 4 minutes entre Paris et Nantes). Mon ami Guillaume Garot, Député-Maire de Laval et Président de Laval Agglomération, est particulièrement conscient de l’effort consenti en la matière par le Conseil Régional et de ce que cela représente, sur le fond et financièrement, pour Laval et la Mayenne. Il s’est exprimé en ce sens lors de la signature du Protocole dont je parlais plus haut. Jean Arthuis, un peu plus du bout des lèvres, a également reconnu l’importance de l’engagement régional.

J’ai également participé, vendredi dernier, aux côtés de Guillaume Garot, à l’inauguration de la résidence sociale des Deux Rives, à Laval, à la réalisation de laquelle le Conseil Régional a contribué financièrement. J’ai eu l’honneur d’y rencontrer Raymond Aubrac, qui a accepté de donner son nom et celui de son épouse, Lucie, à cette résidence. Raymond Aubrac nous a, à cette occasion, donné une grande leçon d’intelligence, de solidarité et d’optimisme : citant Léon Blum  - « toute société qui prétend assurer aux hommes la liberté doit commencer par leur garantir l’existence » - il nous a encouragé à réaliser des opérations collectives comme cette résidence sociale, car elles permettent d’assurer la sécurité et la dignité indispensables à la vie humaine. Il a ainsi comparé ces initiatives (toutes proportions gardées bien évidemment) aux actions de la Résistance lors de la seconde Guerre Mondiale. Son intervention a été un moment très riche en émotions pour toutes celles et tous ceux qui étaient présents, de toutes générations.
J’ai enfin participé à l’inauguration de l’entreprise Solar Composites, à Meslay-du-Maine. J’ai félicité les acteurs économiques présents pour leur capacité entreprenariale. J’y ai expliqué mon projet de pôles de développement territorialisés, dans l’esprit des pôles de compétitivité, qui doivent participer d’une logique de rerelocalisation des activités industrielles et économiques et de valorisation des matières grises de nos territoires. Il s’agit d’identifier des lieux où sont mises en commun l’initiative et la performance économique, les connexions nécessaires avec les établissements de formation et de recherche, ainsi que les enjeux d’aménagement des territoires portés par les élus locaux. Le Conseil Régional est prêt à accompagner les initiatives en la matière.